Rabobank Shipping en Transafe welkom binnen SME

De SME verwelkomt 2 nieuwe leden: Rabobank Shipping en Transafe, beiden vooraanstaande toeleveranciers aan de maritieme wereld. Binnenkort kunt u op deze site meer lezen over deze bedrijven.

Construction & Shipping Industry

Op de vakbeurs Construction & Shipping Industry, die van 27 t/m 29 april 2010 plaatsvond in de Evenementenhal Gorinchem hebben we een groot aantal relaties, klanten en collega's mogen ontmoeten. De bezoekersaantallen laten t.o.v. 2009 nagenoeg geen verschil zien en dat hebben we geweten. Op sommige momenten waren onze stands overvol. Voor degenen die ons gemist hebben of de beurs niet hebben kunnen bezoeken: u bent uiteraard altijd welkom.

De Stichting Maritime Equipment (SME)

De SME bestaat uit 12 vooraanstaande toeleveranciers aan de maritieme wereld. De leden van de stichting presenteren zich gezamenlijk op deze internetsite met onder meer een overzicht van het leveringspakket en de jongste projecten en ontwikkelingen op het gebied van binnenvaart, visserij, kust/zeevaart, off-shore en mega jachten.
U kunt op deze internetsite interessante informatie en links vinden.

Producten en diensten van SME-leden


 

SME profiel

De Stichting Maritime Equipment (SME) is in 1990 opgericht door 7 specialisten in de maritieme wereld die een bredere samenwerking nastreefden. Inmiddels bestaat de SME uit 11 deelnemers, allen vooraanstaande toeleveranciers op het gebied van binnenvaart, visserij, kust/zeevaart, off-shore en mega jachten. Zij zijn ieder afzonderlijk actief en innoverend in een deelgebied van de maritieme sector en kunnen bogen op een gevestigde reputatie.

Het doel van de SME is het bevorderen van onderlinge samenwerking, het delen van kennis en ervaringen en een gezamenlijke presentatie en informatieverstrekking aan de doelgroep. Uitgangspunt hierbij is dat de leden van de SME tezamen in staat zijn een casco volledig ‘aan te kleden’ waarbij het leveren van hoogwaardige kwaliteit en de nieuwste technieken centraal staat.

Het spreekt vanzelf dat een dergelijke samenwerking alleen kan slagen als de deelnemers dezelfde filosofie hebben met betrekking tot kwaliteit, betrouwbaarheid, service en dergelijke. Dat dit geen loze kreten zijn blijkt wel uit de enorme lijst (deels gezamenlijke) projecten die de SME-leden hebben gerealiseerd.

De presentatie en informatieverstrekking aan de doelgroep geschieden door middel van het SME-bulletin en de inmiddels bekende SME-stand op nationale en internationale beurzen. Daarnaast wil de SME met deze internetsite de service naar haar relaties toe nog verder uitbreiden. Naast directe informatie over producten en/of diensten, zijn er duidelijke links naar de internetsites van de afzonderlijke SME-leden en naar andere interessante bedrijven en organisaties zodat het verkrijgen van aanvullende informatie heel eenvoudig wordt.

 

 



Komt de zon dan toch op in het Oosten? 04-2009
Als we naar de grondstoffenmarkt kijken dan lijkt het erop dat het einde van de crisis in zicht komt. Het herstel op de grondstoffenmarkt kan een tijdelijke opleving zijn maar duidt wellicht op meer.

Diesel-elektrische voortstuwing 04-2008
De nieuwe benadering van diesel-elektrische voortstuwing (het E-prop-concept) kent nogal wat voordelen. Het hoe en waarom van dit type aandrijving.

Het Nieuwe Varen
10-2007

HNV heeft als doel om schippers, reders en andere betrokkenen bij het vervoer over water aan te zetten tot energie- efficiënter (vaar)gedrag.

Innovatie in praktijk
Hoe zinvol zijn innovaties? Het succes van een paar innovaties in praktijk.

de Nederlandse trawlersector
Een overzicht van de grote of pelagische zeevisserij

Vissen met tegenwind
De economische situatie in de Noordzeevisserij verslechtert snel.

Techniek is niet sexy
De techniek kampt met een niet al te best imago. Techniek is saai, zo wordt vaak gedacht. Bèta is kortom nog steeds niet sexy.

Gaat de binnenvaart betalen voor infrastructuur?
Komt die verbruiksvergoeding er nu of valt het allemaal wel mee? Wat zijn de effecten van de invoering?

NEA-onderzoek: ontwikkeling maritieme goederenstromen
Welke invloed zal de ontwikkeling van handelsstromen en de verandering in bereikbaarheid hebben op de positie van de belangrijkste West-Europese zeehavens.